Академия чиптюнинга

Отзывы учеников курсов «Увеличение мощности» — калибровка ЭБУ дизеля и бензина

Ниже 21 отзыв с апреля 2022 года. Пишут сами ученики после прохождения курса, без правок и модерации, каждый со своей датой. Самые свежие — на последних страницах.

О чём курсы: как строится калибровка на мощность от физики горения, а не копированием чужих файлов — карты крутящего момента, наддува, топливоподачи, ограничители. Это ступень «калибровщик» на лестнице «автодиагност → калибровщик → реверс-инженер ЭБУ».

Страницы курсов: чип-тюнинг дизельных ЭБУ · чип-тюнинг бензиновых ЭБУ
Отзывы по всем уровням одной страницей: academychiptuning.ru/results
Соседние ветки: отзывы о курсе чтения и записи ЭБУ · отзывы о курсе WinOLS · отзывы о курсе реверс-инжиниринга в Ghidra

Прошли курс — напишите здесь: что было до, что изменилось после. Это помогает тем, кто выбирает.

Прошёл курс по DSG DQ250. На курсе даётся инфа не только по тюнингу, но и по механике коробок. Я не скажу что совсем ничего не знал про DSG, но на курсе все соединено в одно целое.

Первоисточник https://www.instagram.com/p/CDyNZTlBLb0/

Пару месяцев назад обещал отзыв Роме снять.
вот он.

Прошел LVL3 остался очень доволен. Некоторые моменты уже знал, некоторые моменты удивили. Основную часть знаний уже получил самостоятельно, потому что в LVL2 есть база с которой самостоятельное обучение и анализ чужих работ дается без каких либо сложностей и не важно это блок управления двигателем или кпп.
Но я не намерен останавливаться на достигнутом и стараюсь черпать новые знания из всех возможных источников. Всем кто прошел LVL2 рекомендую и этот уровень!
Так же было приятно просто снова послушать Станислава. Словил ностальгию о тех временах, когда только начинал свой путь в роли калибровщика и мне приятно, оглянувшись назад, осознавать сейчас насколько я вырос с тех пор.
Но я всё равно считаю что я только в самом начале этого пути, многие коллеги занимаются этим более 20 лет и они все еще на плаву, потому что не перестают изучать что то новое.
Поэтому очень важна бесконечная тяга к знаниям, потому что из года в год выпускаются новые автомобили и за ними нужно поспевать.

Добрался все таки до LEVEL 3, могу сказать, что это больше не обучение, а тонкости настройки ПО, так как основные знания даються LEVEL 2, но тем не менее тоже ценная информация, которая идет в копилку знаний.

Освоил стратегию безопасного увеличения мощности в Level 3. Всё усвоилось, многие факторы и моменты не знал. Век живи век учись. Ни разу не пожалел что приобрел этот курс. Рекомендую!

Благодарю за курс L3! Информация подана структурно,исключительно практический опыт. Открыл новые методы калибровки карт, систематизировал имеющиеся знания.Рекомендую как фундамент для работы с дизельными ЭБУ.Спасибо

Благодарю за курс L3 "Базовый AFR тюнинг дизельного двигателя +21%" Было много интересной информации и доступно всё рассказано. Берём на заметку, будем пользоваться! И ждём новых курсов!

прошел 3лвл. скажу что стратегия оказалась очень простая, и легко запомнить и посчитать пропорции. И главное по этой стратегии очень быстро и безопасно можно сделать +21% на 99% эбу. Экология при этом сильно не страдает. переделал пару машин по этой стратегии которые сам когда то делал, сделал их теперь на 21% и они поехали лучше а главное исчез черный дым

Всем привет! Прошел новый курс Level3. Что могу сказать...очень познавательный курс для безопасного тюнинга. Многие мои предположения подтвердились в этом курсе и добавилось уверенности. Всем советую! Спасибо Станиславу и Томасу за эти знания) Ждем новых занятий!!!)