Я занимаюсь ремонтом и диагностикой авто уже очень долгое время.
К чип-тюнингу не имею никакого отношения. К разным мутным манипуляциям
с пробегом тоже.
Однако есть одна проблема, о которой я предполагал несколько лет назад,
которая стала весьма актуальной. Я занимаюсь, в основном, чисто праворуким
японцами. И у нас, на Дальнем Востоке, автобизнес является главным кормильцем
для большинства людей.
Так вот, при продаже машин, часто отматывают счётчик пробега, чтобы "обновить"
машину. Просто в приборной доске переписывают значение. Этот фокус проходил
до поры до времени. Пока пробег не стал прописываться в блоки управления.
В частности, на днях приезжала на диагностику машина. SIENTA HYBRID 1NZ-FXE 2018 RHD.
Так вот, в ней пробег, помимо приборки, прописан в блок управления двигателем
и блок управления гибридной установкой. ДЛЯ МЕНЯ ЛИЧНО интерес в том, что, если,
к примеру, ляжет какой-то блок, каким образом можно в б/у блоке скорректировать
пробег? По каким адресам и как, чем искать значение пробега? Тема очень актуальна.
Так как лично сталкивался с траблом при замене блоков. Возникают ошибки DTC.
Мало того, что VIN номер невозможно прописать в б/у блок штатными средствами,
так корректировка пробега вообще ничем не предусмотрена. Да ещё люди волнуются
насчёт этого вопроса - честный ли пробег.
Прошу профессионалов в этом деле прояснить ситуацию.
Вопрос интересует только по праворуким японцам рынка DOMESTIC. Так как здесь
практически все такие. Везут, в основном, этот бюджетный сегмент.
